Tibet, der Suedosten. Im August/September 2007 von Foshan bis Batang

Von anderen Radfahrern haben wir bereits erfahren, dass kraeftig an der Haupttrasse G214 gearbeitet wird und das sich vor allem der Abschnitt zwischen Deqen und Markham in sehr schlechtem Zustand befinde soll. Und wenn in China an einer Strasse gebaut wird, dann wuehlen sie wie die Maulwuerfe! Ausserdem sollten wir auf unserem Weg nordwaerts mindestens an zwei Grenz- und Kontrollposten vorbeikommen, denn die Strasse fuehrt, wenn auch nur fuer knapp 300 Kilometer, durch die autonome tibetische Provinz, kurz TAR genannt. Alice und Andoni, ein befreundeten baskisch-belgischem Radlerpaaerchen, die dieselbe Strecke bereits ein Jahr zuvor gefahren sind, bestaetigen uns zwar die Existenz von zwei Grenzposten. Aber gemaess ihren Angaben soll sich dort ueberhaupt niemand fuer "exotische" Radler interessieren. Gutglaeubig, wie wir sind, planen wir den ersten Grenzposten bereits am fruehen Nachmittag zu passieren. Am Eingang zum Dorf Yanjings befindet sich tatsaechlich ein Grenzposten mit Schranke. Dieser ist auch nicht sonderlich schwer bewacht und so fahren wir einfach weiter. Das hat sich schon ein paar Mal gut bewaehrt. Aber nicht in diesem Fall, denn ein Grenzbeamter hat uns doch noch bemerkt.

"Do you have a cake"?

Auf die unerwartete Frage: "Do you have a cake?" Was uebersetzt soviel heissen soll, "ob wir einen Kuchen dabei haben?", sind wir eher verdutzt und haben so spontan nicht gerade eine Antwort parat. Uns ist aber sofort klar, dass er damit die Bewilligung meint, die man fuer teures Geld erwerben muss, bevor man "offiziell" als Auslaender in den Tibet einreisen kann. Das gilt uebrigens auch fuer andere bestimmte Regionen in China, die man nach wie vor als Individualreisender nicht betreten darf. Der junge Beamte, uebrigens Tibeter, ist uebermotiviert und ueberhaupt nicht gewillt auf die von unserer Seite hervor getragenen Erklaerungen und Kompromisse irgendwie einzugehen. Er beharrt darauf, dass wir jetzt gleich den Rueckweg antreten muessen, solange wir ihm nicht das benoetigte Dokument vorweisen koennen. Er bleibt stur und so aendern wir die "Taktik" und versprechen ihm, am naechsten Morgen den Bus zurueck nach Zhongdian zu nehmen um dort die benoetigte Bewilligung zu beschaffen. Erst jetzt mischt sich ein aelterer Beamte ein, und gibt uns mit Kopfnicken zu verstehen, dass wir die Schranke passieren und in dem angrenzenden Dorf, zumindest fuer diese Nacht verweilen duerfen. Bevor wir die Grenze uebertreten koennen, kommt der juengere Beamte aber nochmals auf uns zu und betont nochmals ausdruecklich, dass wir am darauffolgenden Morgen zurueckfahren muessen. Mit einem freundlichen Laecheln versprechen wir es ihm und stossen die Raeder endlich unter der Schranke durch. Mit einem Hoffnungsschimmer im Hinterkopf schieben wir unsere schwer beladenen Raeder in Richtung Dorfzentrum. Hier machen wir uns aber nicht wie versprochen auf die Suche nach einer Unterkunft, sondern radeln langsam und gemaechlich durch das huebsche Doerfchen Yanjing. Irgendwann bemerken wir, dass wir das Dorf und seine Menschen bereits wieder hinter uns gelassen haben. Wir stellen erfreut fest, dass wir uns doch tatsaechlich wieder auf der Hauptstrasse Richtung Tibet befinden. Mit einem Blick zurueck vergewissern wir uns, ob uns auch ja kein Beamter gefolgt ist. Wir haben Glueck, es ist niemand zu sehen. Dem grossen Radlernetzwerk sei Dank, ist uns bekannt, dass es in Yanjing zwei Grenzposten gibt. Der Zweite befindet sich ungefaehr 5 Kilometer ausserhalb des Dorfes. Da wir nicht noch einmal in dieselbe verzwickte Lage kommen wollen, und nicht noch einmal riskieren wollen zurueck geschickt zu werden, beschliessen wir sofort in der Naehe ein verstecktes Plaetzchen zu suchen, auf dem wir ungestoert unser Zelt aufbauen und die Nacht verbringen koennen.

Uebernachtung im "Niemands"land

Es kostet uns ein hartes Stueck Arbeit, bis wir die Raeder den steilen Feldweg hoch geschoben haben und endlich einen passenden Zeltplatz finden, der sich ein wenig abgelegen von der Hauptstrasse befindet und dazu gut versteckt ist. Zuerst gilt es aber noch einen groesseren Bach zu ueberqueren, der ziemlich viel Wasser fuehrt. Der Bach hat zwar keine Bruecke, dafuer fuehrt ein dicker Baumstamm auf die andere Bachseite. Erst nach mehreren waghalsigen Balanceakten ist das Gepaeck zum Glueck trocken auf der anderen Uferseite angelangt. Die Raeder werden einfach barfuss durch den Bach geschoben. Bei Tageslicht geht dieses Unterfangen ja noch relativ einfach von statten. Aber morgen wollen wir wieder zurueck auf die Hauptrasse und das noch vor Anbruch des Tages, also in kompletter Finsternis! Die ganze Nacht hindurch regnet es ununterbrochen. Als wir uns am naechsten Morgen bereits um 3 Uhr aus den Schlafsaecken schaelen, schuettet es tatsaechlich immer noch wie aus Kueblen. So muss das Zelt leider nass verstaut werden. Mit den Stirnlampen und Badelatschen "bewaffnet" balancieren wir diesmal ziemlich wacklig ueber den glitschigen Baumstamm und wie durch ein Wunder faellt auch diesmal nichts ins Wasser. Als wir uns endlich wieder auf der "Hauptstrasse" Richtung Tibet befinden, bleiben in den jetzt schon knietiefen Pfuetzen immer wieder unsere Flip-Flops (Badelatschen) im Schlamm stecken

Mit Badelatschen tappen wir im Dunkeln

Im Stockdunklen und bei stroemenden Regen schieben wir unsere Raeder auf katastrophaler Strasse den Berg hinauf. Die vielen Schlagloecher erlauben uns nicht, auch nur einen Meter im Dunkeln zu radeln. Auch immer oefter muessen wir zu zweit schieben. Entsprechend langsam kommen wir voran. Unser Herz klopft vor lauter Angst und Anstrengung wie wild! Schon von Weitem kuendigt ein heller Scheinwerfer den zweiten Grenzposten an. Wir schalten das Licht an unseren Stirnlampen aus und schleichen uns so leise wie moeglich an. Gluecklicherweise ist die Grenzschranke oben, sodass wir ohne weiteres passieren koennen. Jeden Moment erwarten wir wildes Hundegebell und ein paar hoch motivierte Beamte, die uns in den Weg treten und uns am Weitergehen hindern wollen. Wir haben unglaubliches Glueck und die Beamten scheinen tief zu schlafen oder verspueren wegen des schlechten Wetters keine grosse Lust Wache zu schieben. Es bleibt alles ruhig. Unser Herz schlaegt so laut das man es sicher von weit her hoeren kann. Leise stossen wir unsere Fahrraeder weiter, mit dem einzigen Gedanken so schnell wie moeglich vom Grenzposten weg zu kommen. Trotz knurrendem Magen goennen wir uns ueber laengere Zeit keine Pause, um bei Tagesanbruch eine grosse Distanz zwischen uns und dem Kontrollposten gebracht zu haben. Jederzeit rechnen wir mit einem voll besetzten Polizeifahrzeug, das uns wieder zurueckschicken will! Ein bisschen "beruhigter" fuehlen wir uns erst, als wir die ersten Hindernisse auf der Strasse erblicken... "Beruhigt" im Bezug auf eine moegliche Verfolgungsjagd seitens der Polizei, aber sehr "beunruhigt", was die aeusserst prekaeren Strassenverhaeltnisse betrifft!